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Scafo Double Chine Dual Mode

La nuova generazione Dual Mode Hull. Liscio e sicuro. Assicura una navigazione confortevole e un’ eccellente tenuta anche in diverse condizioni di mare. Il pattino superiore garantisce una larghezza al galleggiamento superiore alle basse velocità, mentre alle alte velocità la separazione dei flussi avviene a partire dal pattino inferiore che offre una minore resistenza, a tutto vantaggio della riduzione di carburante.

Opzione Navetta

La zona pranzo può essere separata da un divisore dalla timoneria e dall’area cucina, raggiungendo così un livello di privacy ancora più elevato di quello di barche più grandi. L’equipaggio può quindi svolgere il proprio servizio senza avere accesso a zone riservate all’armatore e ai suoi ospiti. Si accede alla passerella esterna da una porta laterale situata in cucina, permettendo all’equipaggio di raggiungere la loro cabina senza dover passare attraverso il salone.

Generazione carbon-tech

L’uso della fibra di carbonio è una scelta costruttiva che permette di aumentare volumi e superfici senza aggravio di peso, garantendo quindi eccellenti livelli di stabilità dinamica. La laminazione in fibra di carbonio è applicata a:

  • flybridge
  • hard top (opzionale)
  • Plancia di poppa

Caratteristiche

Principali Dati Tecnici
Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito) 20,15 m (66′ 1”)
Lunghezza scafo (incl. piattaforma bagno) N/A
Larghezza max 5,4 m (17′ 10”)
Immersione (incl. eliche a pieno carico) 1,67 m (5′ 6”)
Dislocamento (a pieno carico) 44,5 tons

Progetto
Materiale di costruzione VTR / GRP
Exterior styling & concept Cor D. Rover Yacht Design
Interior designer Azimut Yachts
Hull designer Pierluigi Ausonio Naval Architecture & Azimut Yachts
Carena Semiplaning Dual Mode
Costruttore Azimut Yachts
Alloggi
Cabine 3/4 + 1
Posti letto 6/8 + 2
Servizi 3 + crew

Performance
Motorizzazione 2 x 800 mHP (588 kW) Volvo D13
Velocità massima (carico di prova) 23 kn
Velocità di crociera (carico di prova) 18 kn

Layout

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